Endrjū paskaidroja, kāpēc, uzstādot litija jonu akumulatorus, jāizvēlas kvalitāte, un mēs izvēlējāmies labākos litija dzelzs fosfāta akumulatorus tirgū
Litija baterijas ir daudz vieglākas nekā svina-skābes, un teorētiski to kapacitāte ir gandrīz divreiz lielāka nekā svina-skābes akumulatori.
Patiešām veiksmīgas litija jonu akumulatoru uzstādīšanas atslēga tiem, kas vēlas izmantot jaunākas akumulatoru tehnoloģijas vai pat nodoties elektriskajām laivām, ir izmantot augstākās klases litija jonu akumulatoru akumulatoru uzraudzības sistēmu (BMS) ar to pašu. pirmās klases kvalitāte.
Labākā BMS tiks pielāgota uzstādīšanas situācijai, savukārt sliktākā BMS būs tikai aptuvena aizsardzība, lai izvairītos no pilnīgas avārijas.
Ja jūsu mērķis ir nodrošināt drošu, uzticamu un izturīgu enerģijas uzkrāšanas sistēmu uz kuģa, tad nemēģiniet ietaupīt naudu uz BMS.
Bet, lai situāciju pasliktinātu, litija jonu ierīču gadījumā ilgtermiņā lētu, slikti ražotu komponentu izmantošana ne tikai izšķērdēs daudz naudas, bet arī radīs lielu ugunsgrēka risku uz kuģa.
LiFePO4 akumulators tiek reklamēts kā ideāls "plug-in" svina-skābes akumulatora nomaiņa bez papildu uzlādes aprīkojuma.
Tiek uzskatīts, ka tas ir saderīgs ar visiem šobrīd tirgū esošajiem svina-skābes lādētājiem un līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotājiem.Viņiem ir iebūvēta BMS, kas var uzraudzīt un kontrolēt to uzlādes un izlādes funkcijas, lai nodrošinātu maksimālu drošību, uzticamību un ilgu kalpošanas laiku.
LiFePO4 ir par 35% vieglāks nekā līdzvērtīgi svina-skābes akumulatori un par 40% mazāks.Tam ir augsta izlādes jauda (<1kW/120A), 1C uzlādes ātrums un spēja nodrošināt līdz 2750 cikliem zem 90% DoD vai līdz 5000-50%.% DoD
cikls.
Nīderlandes kompānija Victron ir pazīstama ar saviem augstas kvalitātes elektroprecēm, nodrošinot 60-300Ah jaudas "plug-in" LFP akumulatorus, kas piemēroti 12,8 vai 25,6 V instalācijām, izlādējoties līdz 80% DoD vai līdz 5000 cikliem, tas var nodrošināt 2500 Tikai 50% ciklā.
Viedie tagi nozīmē, ka tie var izmantot integrēto Bluetooth moduli attālinātai uzraudzībai, taču tiem ir nepieciešams ārējs Victron VE.Bus BMS.
Pašreizējais izlādes ierobežojums ir 100A uz 100Ah, un maksimālais paralēlo akumulatoru skaits ir 5.
Šiem pievienojamiem rezerves LFP akumulatoriem ir iebūvēts BMS un unikāls radiators, kas atdzesē akumulatoru uzlādes laikā.
IHT "plug-in" 100Ah LiFePo4 akumulators no plaši pazīstamā LFP zīmola Battle Born ASV var pieņemt 1C uzlādi un 100A izlādes strāvu (200A maksimums tikai 3 sekundēs) bez bojājumiem.
Tie ietver arī visaptverošu iebūvētu BMS, kas var pārvaldīt sprieguma sliekšņus, temperatūru, akumulatora līdzsvaru un nodrošināt aizsardzību pret īssavienojumiem.
Firefly patentētā tehnoloģija ietver uz oglekļa bāzes veidotas porainas putas ar tūkstošiem atvērtu šūnu, kas sadala sērskābes elektrolītu plašākā apgabalā, lai uzlabotu svina-skābes ķīmijas efektivitāti.
"Mikroakumulators" oglekļa putu elektrolīta struktūrā var sasniegt lielāku izlādes strāvas ātrumu, palielināt enerģijas blīvumu un pagarināt cikla kalpošanas laiku (<3x).
Tas arī nodrošina ātrāku uzlādi, salīdzinot ar tradicionālajiem svina-skābes akumulatoriem, kas ir ideāli piemērots, veicot uzlādi no ierobežota laika uzlādes avota, piemēram, saules enerģijas vai ģeneratora.
Fireflies ir ārkārtīgi izturīgas pret sulfātiem, un tās var izmantot ar standarta daudzpakāpju svina-skābes lādētājiem un ģeneratora regulatoriem.
Tiek uzskatīts, ka šajos dziļa cikla absorbcijas stikla šķiedras paklāja (AGM) akumulatoros oglekļa katods palielina lādiņu pieņemšanu, tādējādi paātrinot partijas uzlādes procesu, palielinot pieejamo ciklu skaitu un samazinot plākšņu destruktīvo sulfāciju.
Svina kristāla akumulators ir noslēgta svina skābe (SLA), kas izmanto novatorisku, nekorozīvu SiO2 skābes elektrolītu, kas laika gaitā kristalizēsies, padarot to stiprāku un uzlabojot veiktspēju.
Augstas tīrības pakāpes svina-kalcija-selēna elektrodu plāksne un elektrolīts tiek glabāti mikroporainajā spilventiņā, tāpēc akumulatora uzlādes ātrums ir divreiz lielāks nekā parastajam SLA, izlāde ir dziļāka, cikls ir biežāks un tiek izmantots vairāk ekstrēmas temperatūras nekā litija jonu akumulatori un nodrošina labāku veiktspēju Daudzām citām AGM ir ilgāks kalpošanas laiks.
Pieredzējuši kapteiņi un jahtas ikmēneša eksperti konsultē kruīza jūrniekus par dažādiem jautājumiem
Jaunākās saules tehnoloģijas ļauj vieglāk sasniegt pašpietiekamu kreisēšanu.Dankans Kents sniedz iekšēju stāstu par visu nepieciešamo...
Dankans Kents pētīja litija baterijās izmantotās tehnoloģijas un izskaidroja faktorus, kas jāņem vērā, saskaņojot tos ar vadības...
Izmantojot šo tīro tehnoloģiju, kas nesatur kadmiju vai antimonu, svina kristāla akumulatoru var pārstrādāt līdz pat 99%, un, vēl svarīgāk, tas ir klasificēts kā nekaitīgs transports.
Izlikšanas laiks: 08. decembris 2021